Afeela, carro da Honda e Sony, começa a ser vendido por US$ 100 mil 342p3e

Lá em 2020 a Sony, conhecida como fabricante de equipamentos eletrônicos, mostrou o protótipo Vision-S, um sedã elétrico criado apenas para mostrar suas tecnologias relacionadas ao mercado automotivo. Dois anos depois, mostrou um SUV, o Vision-S 02. E anunciou planos de lançar os veículos em parceria com a gigante japonesa Honda. Agora, o primeiro modelo está prestes a chegar, de fato, ao mercado.

As duas criaram uma t venture, Sony Honda Mobility, para lançar carros elétricos sob a marca Afeela. O primeiro, Afeela 1, será oferecido em duas versões, Origin e Signature, que custarão US$ 89.900 e US$ 102.900, respectivamente. 

A versão topo de linha, Signature, tem três opções de cores, rodas de liga leve de 21 polegadas e sistema de entretenimento para os ocupantes da segunda fila. A versão de “entrada“, Origin, tem rodas de 19 polegadas e é oferecido apenas na cor preta. 

Ainda faltam alguns detalhes, mas ambas são movidas por dois motores elétricos que, combinados, produzem 480 cv de potência. Os dois têm tração integral e a bateria de 91 kwh garante autonomia de 300 milhas, cerca de 480 quilômetros.

Os dois também virão com três anos de de uma série de serviços, incluindo assistências ao motorista e um assistente pessoal com inteligência artificial, além de um sistema de entretenimento “imersivo”. O site oficial da Sony Honda Mobility mostra ainda outras funcionalidades do sedan, como um sistema de cancelamento de ruído para garantir o silêncio a bordo, a suspensão focada no conforto e um sistema de robótica que ajusta a condução em condições adversas, como ventos e pistas molhadas.

A pré-venda está aberta e é preciso pagar uma taxa de US$ 200 para reservar um dos carros. Por enquanto, eles serão vendidos apenas para clientes da Califórnia, nos Estados Unidos, e os veículos serão emplacados naquele Estado.

As entregas da versão Signature devem começar em 2026, e a verão Origin seguirá em 2027. Com o tempo, as duas empresas devem expandir a oferta para outras regiões, mas a popularidade dos veículos elétricos na Califórnia justifica a decisão de priorizar o mercado californiano.

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